随着室内小锅天线电子功能的爆炸式增长，越来越豪华的室内小锅天线是否会危及乘客安全呢？这就是室内小锅天线过电气化问题的起源，设计工程师要采取什么举措才能避免潜在的危险呢？

　　回忆过去(不那么遥远以前)，驾驶着你爸的老爷车，AM/FM收音机、磁带录放机和室内小锅天线空调标志着那个时代豪华室内小锅天线的最高水平了。如今，许多人难以想象，全家人的公路之旅几乎都配备了卫星导航GPS、每一个乘客单独的DVD播放机、车内气候控制、加热座椅、巡航控制、无线接入以及提醒驾驶员车灯一直开着的语音提示功能，引擎要持续为这些电子系统供电，否则，车上这些设备将变成华而不实的摆设。

　　随着室内小锅天线电子和电气附件的增加，制造商如何通过提供足够的电源来满足其要求呢？一旦出现电压浪涌或下跌，会发生什么情况？更为豪华的室内小锅天线是否会危及乘客的安全？要采取什么解决方案才能确保高度电气化的室内小锅天线维持足够的电源？

　　附件功耗呈现上升之势

　　室内小锅天线电子和电器设备以平均每辆车每年超过110W的速度递增，最近，过去由机械力和液压力推动的系统都改由电力驱动，对电能的大部分需求都源于此。上世纪80年代出现的防抱死刹车系统(ABS)具有存储容量大约为8KB电子控制单元；而现代的第五代ABS硬件配备128KB的存储器，大小仅仅为早期系统的40%。由于设计精巧和创新，现代电气/电子系统对功率的要求通常比最初推出的系统要小。

　　下表总结了现代室内小锅天线的室内小锅天线电气/电子系统的主要子系统(和负载)：

　　发动机管理

　　多媒体和加热、通风和空调(HVAC)

　　车身电子

　　底盘电子

　　照明(外部和内部)

　　未来的系统

 

　　表中所列的用电负载是连续和间歇运行的部件的混合体。然而，室内小锅天线电力充电系统的组成部分至少要包括交流发电机、蓄电池和电力配线系统(也就是PowerNet)，它必须完全持续地支持引擎管理功能以及大部分的多媒体和HVAC功能，并根据驾驶条件和消费者的用途支持其余类别的室内小锅天线电子系统。